STUಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಯ ಸುರುಳಿಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್‌ಗೆ 22 ರೂ
ಬೆಂಗಳೂರು: ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು (ಒಎಂಸಿಗಳು) ಬೃಹತ್ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಡೀಸೆಲ್ (ಎಚ್‌ಎಸ್‌ಡಿ) ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ನಗದು ಕೊರತೆಯಲ್ಲಿರುವ ರಾಜ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು (ಎಸ್‌ಟಿಯು) ಕ್ಯಾಚ್ -22 ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿವೆ.
ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್‌ನ ಚಿಲ್ಲರೆ ಬೆಲೆ ಲೀಟರ್‌ಗೆ 85 ರೂ.ಗಳಾಗಿದ್ದರೆ, ಬೃಹತ್ ಗ್ರಾಹಕರಾಗಿರುವ ಎಸ್‌ಟಿಯುಗಳು ಲೀಟರ್‌ಗೆ 107.1 ರೂ.
OMC ಗಳು ಪ್ರತಿ ಹದಿನೈದು ದಿನಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬೃಹತ್ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನವೆಂಬರ್ 4, 2021 ರಿಂದ ಚಿಲ್ಲರೆ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್‌ಗೆ ಎಚ್‌ಎಸ್‌ಡಿ ದರವು ಮಾರ್ಚ್ 1 ರಂದು ರೂ 89.8 ರಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 16 ರಂದು ರೂ 107.1 ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ – ಲೀಟರ್‌ಗೆ ರೂ 17.3 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (HPCL) ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2020 ರಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 31, 2023 ರವರೆಗೆ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು STU ಗಳಿಗೆ ಬಹುತೇಕ ಈ ದರದಲ್ಲಿ HSD ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿಗೆ ದಿನಕ್ಕೆ 5.3 ಲಕ್ಷ ಲೀಟರ್ ಎಚ್‌ಎಸ್‌ಡಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ 92 ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿ ನಷ್ಟ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಬಿಎಂಟಿಸಿಗೆ ಪ್ರತಿದಿನ 2.32 ಲಕ್ಷ ಲೀಟರ್ ಎಚ್‌ಎಸ್‌ಡಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯಿಂದ ಅದರ ದೈನಂದಿನ ನಷ್ಟವು 50.4 ಲಕ್ಷ ರೂ.
“ಬೃಹತ್ ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಚಿಲ್ಲರೆ ದರಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈಗ ಅದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. HPCL ಜೊತೆಗಿನ ಈ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಒಪ್ಪಂದದಿಂದಾಗಿ ನಮಗೆ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರಾಟ ಮಳಿಗೆಗಳಿಂದ ಇಂಧನ ತುಂಬಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಒಂದು STU ನ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. 2013 ರಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇತ್ತು, ಬೃಹತ್ ಖರೀದಿದಾರರು ಚಿಲ್ಲರೆ ಖರೀದಿದಾರರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.
ಏರುತ್ತಿರುವ ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳು, ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಸಂಬಳ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಮುಗ್ಗಟ್ಟಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ 2014 ರಿಂದ ಅವರ ಪ್ರಯಾಣ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ನಂತರ BMTC ಯ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 36 ಲಕ್ಷದಿಂದ 24 ಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮನೆಯಿಂದ ಕೆಲಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ವೈರಸ್ ಭಯದಿಂದಾಗಿ.
“ರೈಡರ್‌ಶಿಪ್ ಈಗ ಏರುತ್ತಿದೆ ಆದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳು ಗಗನಕ್ಕೇರುತ್ತಿವೆ. ಡೀಸೆಲ್ ವೆಚ್ಚ ಭರಿಸಲು ನಮ್ಮ ಆದಾಯ ಟಿಕೆಟ್ ಸಾಕಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ’ ಎಂದು ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದರು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, BMTC ಡಿಸೆಂಬರ್ 17 ರಿಂದ ವಜ್ರ AC ದರವನ್ನು 34% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾದರೆ ಅವರು ಕೆಲವು ಬಸ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸುಳಿವು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.
ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದೆ
ರೀಟೇಲ್ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ಗಳಿಂದ ಎಸ್‌ಟಿಯುಗಳಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಪಡೆಯುವ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ಕಾದು ನೋಡುವ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿದೆ. “ಆದರೆ ಹಲವಾರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಒಂದು, ನಾವು HPCL ಜೊತೆಗಿನ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು, OMC ಗಳು ಬೃಹತ್ ಗ್ರಾಹಕರು ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಂದ ಇಂಧನ ತುಂಬಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮೂರು, ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನ್ ನಡುವೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಯುದ್ಧದ ಕಾರಣ ಚಿಲ್ಲರೆ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ನಾಲ್ಕು, ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ನಮ್ಮ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರಬಹುದು. ಐದು, ಇಂಧನ ಮಳಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಸ್‌ಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ”ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಹೇಳಿದರು.
2013 ರಲ್ಲಿ, ಕರ್ನಾಟಕ ಮತ್ತು ಇತರ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿನ STU ಗಳು ಸಬ್ಸಿಡಿ ದರದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಳಿಗೆಗಳಿಂದ ಇಂಧನವನ್ನು ತುಂಬಿದವು. “ನಾವು ಇದನ್ನು ಸುಮಾರು ಆರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಆದರೆ ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಲೀಟರ್‌ಗೆ ಸುಮಾರು 10 ರೂ. ಈಗ ಅದು ಹೆಚ್ಚು. ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಕೆಲವು ಕಠಿಣ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ”ಎಂದು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಎಸ್‌ಟಿಯು ಅಧಿಕಾರಿ ಹೇಳಿದರು.
